Artículos del blog
Válvula de potencia en motos
Válvula de potencia en motos
Una válvula de potencia de cuatro tiempos es un dispositivo instalado en los motores de cuatro tiempos que ajusta constantemente el diámetro interno del sistema de escape para adaptarse mejor a la velocidad del motor.
Cómo leer la bujía de la moto
Cómo leer la bujía de la moto
La condición de un motor se puede juzgar por la apariencia del extremo de encendido de la bujía. Si el extremo de encendido de una bujía es marrón o gris claro, se puede considerar que la condición es buena y que la bujía funciona de manera óptima.
¿Porqué no debes sopletear el filtro de aire?
¿Porqué no debes sopletear el filtro de aire?
En el cuidad de nuestra motocicleta surge la tentación a limpiarlo con soplete, pero ¡Atención! en este video vemos por qué no es una práctica recomendable.
Los filtros de aire ¿Cómo funcionan?
Los filtros de aire ¿Cómo funcionan?
Los filtros son muy importantes para la carburación, ya que el motor aspira aire a través del filtro de aire para mezclarlo con el combustible en el carburador, si modificamos el filtro original, cambiaremos también la proporción de la mezcla.
Cómo dar servicio a las bujías
Cómo dar servicio a las bujías
Una bujía dañada o sucia puede provocar un encendido inconsistente que puede resultar en un rendimiento reducido o defectuoso. También puede causar un exceso de consumo de combustible y dar lugar a depósitos en la culata o tapa de cilindros.
Problemas del carburador y soluciones (Parte 2)
Problemas del carburador y soluciones (Parte 2)
Presentamos un cuadro a modo de guía para la resolución de problemas de su carburador.
Problemas del carburador y soluciones
Problemas del carburador y soluciones
Presentamos un cuadro a modo de guía para la resolución de problemas de su carburador.
Service de Transmisión CVT
Service de Transmisión CVT
Todo el mecanismo de transmisión CVT funciona con fricción, y, claro, esto supone que esté sujeto a desgaste y revisión. Te mostramos qué mirar.
¿Cómo funciona la transmisión CVT?
¿Cómo funciona la transmisión CVT?
Este sistema de transmisión que desarrolla un muy buen par, generalmente equipa a los scooters, cuatriciclos y UTVs.
Cigüeñales: Lo que hay que saber antes de colocarlos
Cigüeñales: Lo que hay que saber antes de colocarlos
El mantenimiento del cigüeñal en el motor de cuatro tiempos, se limita a cambiar aceite y filtro de aceite de acuardo al número de kilómetros especificado por el fabricante, y a sustituir retenes o juntas cuando se produzca algún tipo de fugas importante.
El neumático al desnudo
El neumático al desnudo
Prácticamente todos los neumáticos están fabricados con caucho sintético, que es una mezcla de petróleo, junto con productos químicos como azufre, negro de carbón y silicona.
¿Conocías el chasis Omega?
¿Conocías el chasis Omega?
En las motos con este chasis, la horquilla delantera tiene una forma más similar a un basculante aunque permitiendo el giro para cambiar de dirección.
¿Qué es una junta?
¿Qué es una junta?
Cuando hablamos de juntas nos referimos a una pieza formada por materiales relativamente blandos, que se coloca entre otras dos piezas.
Cambio de retenes de horquilla delantera
Cambio de retenes de horquilla delantera
Al llegar al máximo de compresión un dispositivo cónico impide que el aceite supere el final del recorrido. Generando el movimiento de expansión.
Amortiguadores de acción simple
Amortiguadores de acción simple
La suspensión trasera utiliza los mismo amortiguadores que la delantera (telescópicos), aunque hay varios tipos y dependen, en gran parte, de la posición y las funciones del modelo específico.
Tipos de amortiguadores
Tipos de amortiguadores
Existen diferentes tipos de amortiguadores
El chasis en moto de baja cilindrada
El chasis en moto de baja cilindrada
La factura es simple, lo cual hace que este tipo de cuadro sea ideal para la producción industrial. Debido a que los esfuerzos de las cargas, las vibraciones, y otras fuentes tienden a recolectarse en la sección central, se requiere mucho cuidado cuando se selecciona su forma.
Bomba de combustible y sus problemas
Bomba de combustible y sus problemas
La bomba de combustibles es un bloque que se suele encontrar dentro del tanque, donde el combustible fluye a través de la bomba.
Sistema de descompresión
Sistema de descompresión
En el momento del arranque la válvula de escape se abre para reducir la potencia requerida durante la fase de compresión
El chasis de la moto
El chasis de la moto
Los cuadros se pueden subdividir en grupos o categorías según forma y materiales de fabricación.
Cálculo de cilindrada y relación de compresión
Cálculo de cilindrada y relación de compresión
La cilindrada nos brinda datos útiles para aplicar a otras fórmulas y constituye una orientación de la capacidad de trabajo del motor.
¿Qué es un estabilizador de combustible?
¿Qué es un estabilizador de combustible?
Con el paso del tiempo los combustibles son menos volátiles, y se queman menos eficientemente, además es más propenso a desarrollar impurezas que pueden obstruir los filtros y líneas de combustible y condensarse formando agua.
Herramientas para potenciar motores 2T
Herramientas para potenciar motores 2T
La creencia es que los motores de dos tiempos, nos permiten realizarles modificaciones de una manera más sencilla que un motor de cuatro tiempos, pero vamos a ver que también tienen sus particularidades.
10 Consejos para guardar la moto durante el invierno
10 Consejos para guardar la moto durante el invierno
En épocas invernales, muchos motociclistas deciden estacionar su vehículo por tiempo prolongado. Aquí algunos consejos para que el regreso al asfalto sea sin sorpresas.
Daños en el arbol de levas ¿Qué hacer?
Daños en el arbol de levas ¿Qué hacer?
Esta pieza cuenta con una corona en uno de sus márgenes, que se halla conectado directamente con el piñón del cigüeñal.
Balancines de válvulas: ¿Cuándo se cambian?
Balancines de válvulas: ¿Cuándo se cambian?
Los balancines son los brazos que pivotean sobre un eje
Limpiando piezas con ultrasonido
Limpiando piezas con ultrasonido
Un limpiador o batea de ultrasonido es un dispositivo de limpieza que utiliza frecuencias que van desde los 15 a 400 kHz para limpiar objetos y piezas.
Aceites: ¿Qué es la clasificación API?
Aceites: ¿Qué es la clasificación API?
Para las categorías de acuerdo al rendimiento o a la aplicación, se usa generalmente la clasificación de servicio API
Revisar la suspensión sin desarmar nada
Revisar la suspensión sin desarmar nada
Si ajustamos de manera muy dura la suspensión, tendremos reacciones muy bruscas, y si la ajustamos muy poco la suspensión seguirá en movimiento de extensión y compresión durante más tiempo del necesario por falta de firmeza.
Mi moto no arranca, ¿Cuál puede ser el problema?
Mi moto no arranca, ¿Cuál puede ser el problema?
En el segundo caso, en que el motor intenta girar y no puede o a penas gira. El problema está en la batería.
¿Es hora de cambiar los líquidos de tu moto?
¿Es hora de cambiar los líquidos de tu moto?
Es algo importante y primordial para asegurar el correcto funcionamiento y minimizar las averías. La revisión de los niveles varía dependiendo del modelo, claramente. Hay muchas variantes tanto para la refrigeración, como para los tipos de frenos y hasta de embrague (o clutch) entre otros.
Arbol de levas ¿Único o Doble?
Arbol de levas ¿Único o Doble?
Cómo se accionan las válvulas dentro de la tapa de cilindros, con sus diferentes configuraciones, ventajas y desventajas.
Seis preguntas sobre la lubricación de la moto
Seis preguntas sobre la lubricación de la moto
El aceite lubricante actúa de varias maneras beneficiando el rendimiento y la protección del motor. Por ejemplo, como refrigerante, ya que ayuda a la disipación del calor
Retenes y sellos de aceite. Todo lo que tenés que saber
Retenes y sellos de aceite. Todo lo que tenés que saber
Los sellos de aceite y los aros que funcionan como refuerzos se fabrican con caucho sintético de nitrilo.
Los metales del cilindro
Los metales del cilindro
Son responsables de guiar al pistón y de gran parte de la potencia y el rendimiento del motor.
Holgura entre el vástago y la guía de válvula
Holgura entre el vástago y la guía de válvula
Los inconvenientes que puede llegar a ocasionar una guía desgastada son varios. Y van desde una estanqueidad hasta un daño severo.
Refrigeración líquida en motores dos tiempos
Refrigeración líquida en motores dos tiempos
Todos los motores están en último término refrigerados por el aire del entorno físico que los rodea
Refrigeración por agua en motos
Refrigeración por agua en motos
Hay dos formas diferentes de circulación de agua. Una, es el sistema en el que el agua es forzada a circular por medio de la bomba de agua, y la otra, es el sistema de circulación natural en el que el agua caliente se mueve hacia arriba.
Cadenas con O´ring
Cadenas con O´ring
Entre las ventajas podemos destacar una mayor duración versus las cadenas estándar e incluso reforzadas, dado que al evitar el contacto entre piezas y conservar permanentemente lubricados los rodillos o cilindros internos.
Partes del caburador
Partes del caburador
En este tipo de carburadores, el cable del acelerador acciona directamente la cortina, que es la pieza que determina el caudal de aire aspirado y regula los caudales de los diferentes conductos de entrada de combustible.
¿Por qué funciona un carburador?
¿Por qué funciona un carburador?
El principio básico de venturi, afirma que si una corriente de fluído pasa por un estrechamiento, se produce entonces un aumento en la rapidez del fluído y una disminución de presión.
Las cadenas con o'rings
Las cadenas con o'rings
Este tipo de cadena tiene un tiempo de duración mucho mayor que las cadenas de rodillos normales.
Reloj comparador
Reloj comparador
No todos los compradores son mecánicos. Existen variantes electrónicas que poseen sensores de desplazamiento y muestran los resultados en un visor.
Retenes de válvulas
Retenes de válvulas
Muchas veces el retén de las válvulas de escape tiene el resorte de color negro y el de las válvulas de admisión es de color plateado.
La ECU y los Sensores
La ECU y los Sensores
Una cosa importante a tener en cuenta es que todos estos sensores funcionan con voltaje. No envían un valor real de temperatura o presión a la ECU.
El gráfico de aceite del motor
El gráfico de aceite del motor
La información suministrada por el fabricante contiene equivalencias de acuerdo a la temperatura ambiente en la cual trabajará el motor.
Multímetro o tester: Cómo utilizarlo correctamente
Multímetro o tester: Cómo utilizarlo correctamente
Según el tipo de medida que vayamos a realizar con el tester, debe utilizarse conectado en serie o en paralelo.
Regulación del embrague (o clutch)
Regulación del embrague (o clutch)
El momento de desconexión entre la caja de cambios y el motor, lo que facilita los cambios de marchas, se conoce como “desembragado”
Mecanismo selector de cambios
Mecanismo selector de cambios
Observa atentamente las referencias para poder familiarizarte con este sistema
Comprobar la vida útil de la cadena de distribución
Comprobar la vida útil de la cadena de distribución
Este diagnóstico se basa en observar el estirador de la cadena. Te explicamos el paso a paso.
Diagnóstico: Discos Separadores de Embrague
Diagnóstico: Discos Separadores de Embrague
A diferencia de los discos de fricción, que se miden por su espesor, los separadores de embrague se miden por su alabeo. Gracias a esta medición sabremos cuándo es necesario cambiar este tipo de discos.
¿Cómo detectar fugas en las válvulas?
¿Cómo detectar fugas en las válvulas?
Este es un método sencillo, no necesitamos herramientas especiales, más allá del extractor de válvulas que utilizaremos en la tapa de cilindro.
Bomba de aceite
Bomba de aceite
Hay dos tipos de bombas que predominan
Aros del pistón
Aros del pistón
Deben ser elásticos para poder adaptarse a la presión de la fuerza de la combustión y volver a su forma original.
Motor de un cilindro vs motor de dos cilindros
Motor de un cilindro vs motor de dos cilindros
La principal ventaja es la mayor potencia del motor y su mayor regularidad en el funcionamiento.
El lubricante en la caja de cambios
El lubricante en la caja de cambios
La temperatura y la tensión interna de las piezas requieren un lubricante que cumpla con características específicas. Mira cuáles son.
¿Por qué no puede usarse aceite de autos en motos?
¿Por qué no puede usarse aceite de autos en motos?
Cómo se manifiestan los problemas en el embrague en el andar de nuestro vehículo. 
Los aditivos presentes en el aceite
Los aditivos presentes en el aceite
Detergentes y agentes antifricción que forman la cuña hidrodinámica en el interior del motor de tu moto.
Los (indeseables) depósitos en el pistón
Los (indeseables) depósitos en el pistón
Esa carbonilla de color de negro nos sorprende al retirar al pistón. Las causas, sus consecuencias y posibles soluciones.
¿Ruidos en el motor? Mirá el tensor
¿Ruidos en el motor? Mirá el tensor
La ubicación del tensor de la cadena de distribución también nos ayuda y nos brinda información.
Cómo identificar los resortes de válvulas
Cómo identificar los resortes de válvulas
En muchos motores de motocicleta los resortes de válvulas tienen una posición determinada, en este artículo te mostramos sus particularidades.
¿Qué problemas genera una mala regulación de válvulas?
¿Qué problemas genera una mala regulación de válvulas?
La luz de la válvula, el espacio que existe entre la leva y la válvula en sí misma, permite que la pieza tenga espacio al dilatarse por la temperatura que alcanza el motor en funcionamiento.
El cigüeñal en motores bicilíndricos
El cigüeñal en motores bicilíndricos
Qué tener en cuenta a la hora de colocar este tipo de cigüeñal en el cárter.
Varillero o Cadenero: Ventajas y desventajas
Varillero o Cadenero: Ventajas y desventajas
En este artículo revisaremos las que se refieren a los motores de tipo varillero y de tipo Cadenero.
El Gripaje: nuestro peor enemigo
El Gripaje: nuestro peor enemigo
Un motor que siga funcionando de este modo está destinado a tener una seria avería o un gripaje que lo “clave”.
La Cámara de Combustión
La Cámara de Combustión
La potencia generada en el motor proviene de la reacción química que genera a nivel molecular la mezcla de combustible y el aire.
Esmerilado de válvulas
Esmerilado de válvulas
Siempre que retiremos las válvulas será necesario realizar un esmerilado de las mismas
Combustión y movimiento
Combustión y movimiento
La explosión se da porque el oxígeno (aire) se oxida con muchísima rapidez desprendiendo una gran cantidad de calor, generando un importante aumento de temperatura y presión.
Torque de apriete
Torque de apriete
Ajustar correctamente tuercas y tornillos es algo muy importante y exige conocimientos y datos que no podemos pasar por alto.
 ¿Cómo funciona un sistema desmodrómico?
¿Cómo funciona un sistema desmodrómico?
Este “flote” ocurre cuando el muelle no logra recuperar su longitud inicial luego de ser accionado por la leva, esto suele ocurrir debido a las altas velocidades a la que gira el motor.
Las válvulas
Las válvulas
El ingreso de los gases frescos ocurre durante la carrera de admisión. En ese momento que la válvula de admisión se abre permitiendo el ingreso de la mezcla fresca que proviene del carburador.
¿Qué es el avance de encendido?
¿Qué es el avance de encendido?
El combustible no se prende por completo instantáneamente. Por eso existe el “avance de encendido”
Características de los tornilos
Características de los tornilos
Si bien existen varios tipos de medidas, la gran mayoría de los manuales las expresan en milímetros
Árbol de levas
Árbol de levas
¿Qué es el árbol de levas y cómo es su funcionamiento?
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