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Carburador de tiro directo vs carburador a diafragma

Carburador de tiro directo vs carburador a diafragma

Los carburadores deslizantes mecánicos son populares en carreras, todoterreno y otras aplicaciones de rendimiento.

Carburador de tiro directo vs carburador a diafragma

Los carburadores se dividen en dos categorías: tiro directo y por diafragma o depresión. En un carburador de tiro directo, la entrada del acelerador del conductor sube o baja directamente el deslizamiento del carburador, que regula la cantidad de aire que fluye a través del orificio y hacia el motor. Los carburadores deslizantes mecánicos son populares en carreras, todoterreno y otras aplicaciones de rendimiento. Para obtener el máximo rendimiento, las bombas aceleradoras suelen estar integradas en carburadores deslizantes mecánicos para suministrar el combustible necesario en un momento dado. Ejemplos de motos que traen este carburador son: la mayoría de las motos tipo cub 110, motos dos tiempos y cilindradas bajas, Honda CG Titan, Suzuki EN 125 Modelo HU.

Los carburadores de vació constante o depresión permiten un mejor rendimiento en varias altitudes y ofrecen una respuesta de aceleración más suave en todos los rangos de aceleración. Estos carburadores no tienen una conexión física entre la corredera y el acelerador montado en el manillar. En cambio, el acelerador abre una válvula estilo mariposa en la garganta del carburador y la presión del vacío levantará la corredera tanto como sea necesario. Estos últimos tienen mayor eficacia en la administración de combustible y evitan que el motor se apague ante una aceleración a fondo en bajas RPM. Ejemplos de motos que traen este carburador son: Suzuki GN125, EN 125 2A, entre otras.

 

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