por Matías Nadaf de la redacción de mecanicadelamoto.com
El primer carburador fue inventado por el ingeniero estadounidense Samuel Morey en 1826. La primera persona en patentar un carburador para su uso en un motor de petróleo fue Siegfried Marcus con su patente del 6 de julio de 1872 para un dispositivo que mezcla combustible con aire.
Un carburador fue una de las primeras patentes de Karl Benz (1888)cuando desarrolló motores de combustión interna y sus componentes.
Los primeros carburadores eran del "tipo de superficie", en los que el aire se combina con el combustible pasando aire sobre la superficie de la gasolina.
En 1885, Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler desarrollaron un carburador flotante basado en la boquilla atomizadora . El carburador Daimler-Maybach fue copiado extensamente, lo que llevó a demandas por patentes. Los tribunales británicos rechazaron el reclamo de prioridad de la compañía Daimler a favor del carburador de rociado de 1884 de Edward Butler utilizado en su ciclo de gasolina .
Los ingenieros húngaros János Csonka y Donát Bánki patentaron un carburador para un motor estacionario en 1893.
Frederick William Lanchester de Birmingham , Inglaterra, experimentó con el carburador de mecha en los automóviles. En 1896, Frederick y su hermano construyeron un automóvil de gasolina en Inglaterra, un motor de combustión interna monocilíndrico de 5 hp (3,7 kW) con transmisión por cadena. Descontentos con el rendimiento y la potencia del automóvil, rediseñaron el motor al año siguiente utilizando dos cilindros opuestos horizontalmente y un carburador de mecha de nuevo diseño.
Los carburadores fueron el método común de suministro de combustible para la mayoría de los motores de gasolina fabricados en EE. UU. hasta finales de la década de 1980, cuando la inyección de combustible se convirtió en el método preferido. Este cambio fue dictado por los requisitos de los convertidores catalíticos y no debido a una ineficiencia inherente de la carburación. Un convertidor catalítico requiere que haya un control más preciso sobre la mezcla de aire y combustible para controlar la cantidad de oxígeno que queda en los gases de escape.
Tenemos otro artículo dedicado al funcionamiento del carburador, explicando qué es el efecto venturi, fenómeno clave para el funcionamiento del "burca", nombre que se le da en algunos talleres de Argentina.
En el mercado estadounidense, los últimos autos que usaron carburadores fueron: 1990 (público en general): Oldsmobile Custom Cruiser , Buick Estate Wagon , Cadillac Brougham , Honda Prelude (modelo base), Subaru Justy
Actualmente gran porcentaje de motocicletas cero kilómetro continúan equipadas con carburador, incluso con su versión más simple: el de tiro directo, miralo en detalle en este artículo de nuestro blog.
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