Retenes y sellos de aceite. Todo lo que tenés que saber
Los sellos de aceite y los aros que funcionan como refuerzos se fabrican con caucho sintético de nitrilo.
por Matías Nadaf de la redacción de mecanicadelamoto.com
Hay una gran variedad de sellos. Se diferencian por forma, materiales, tamaño y un largo etcétera. Si bien se selecciona el tipo adecuado según las condiciones y el tipo de uso, en líneas generales todos cumplen las mismas funciones básicas:
- Evitar el escape de aceite lubricante
- Sellar el cárter
- Evitar el ingreso de materiales extraños
Los sellos de aceite y los aros que funcionan como refuerzos se fabrican con caucho sintético de nitrilo. Este caucho sintético suele tratarse con diferentes aditivos para mejorar su resistencia al calor, al ácido y al desgaste.
Además del borde principal (que hace contacto con el eje sellando el aceite) y el aro de refuerzo (que ayuda a mantener la forma) hay un resorte que se encarga de aplicar la fuerza apropiada al borde principal. Ayudando a cumplir el objetivo principal de dosificar la cantidad precisa de aceite escapando hacia el exterior del sello. Y también está el borde de polvo, que evita el ingreso de polvo en el circuito.
TIP: El borde principal para cigüeñal está cubierto de teflón para una mayor resistencia al calor y al desgaste.
Variantes de Sellos de aceite
Como explicamos, existen muchos tipos de sellos de aceite. Se diferencian por la cantidad de bordes principales y bordes de polvo. Pueden o no tener el resorte y también son varias las formas que puede tener el aro de refuerzo (variando el tamaño, diámetro y ancho). Incluso pueden diferenciarse por la composición del caucho. Ya que según las exigencias a las que se vaya a ver expuesto, suele ser tratado con diferentes tipos de aditivos.
Sellos espiralados con teflón
Este tipo de sello con forma de espiral y labios tratados con teflón son más resistentes al calor, la fricción y las presiones. Poseyendo una mayor durabilidad y capacidad de sellado. Se utilizan en el cigüeñal.
MPORTANTE: A tener en cuenta
- Usar siempre el tipo y tamaño adecuado (revisar el manual de usuario de su motocicleta).
- Instalarlos siempre en la posición adecuada.
- Si el sello posee resorte asegurarse que esté en su posición.
- Verificar la integridad de los labios (limpiarlos antes de su colocación)
- Mantener los labios nivelados durante la colocación (es recomendable ayudarse con algún metal)
- Engrase los labios de manera adecuada.
- Revisar que el eje no posea rebarbas para evitar posibles daños.
- Si los sellos se van a mantener almacenados, es recomendable envolverlos en papal de aceite para mantenerlos limpios.
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