¿Qué es el Sensor TPS?
por Matías Nadaf de la redacción de mecanicadelamoto.com
Un sensor de posición del acelerador ( TPS ) es un sensor que se utiliza para controlar la entrada de aire de un motor. El sensor generalmente se encuentra en el eje de la mariposa , de modo que pueda monitorear directamente la posición del acelerador. Algunas unidades de control del motor (ECU) también controlan la posición del acelerador mediante el control electrónico del acelerador (ETC) o los sistemas de " accionamiento por cable ", y si eso se hace, el sensor de posición se usa en un circuito de retroalimentación para habilitar ese control.
Los sensores modernos son de tipo sin contacto. Estos TPS modernos sin contacto incluyen sensores de efecto Hall, sensores inductivos , magnetorresistivos y otros. En los sensores de tipo potenciométrico , un cepillo/rastrillo de metal de varios dedos está en contacto con una tira resistiva, mientras la válvula de mariposa se gira desde el tope mecánico inferior (posición de aire mínimo) a WOT, hay un cambio en el resistencia y este cambio en la resistencia se da como entrada a la ECU.
El TPS de tipo sin contacto funciona según el principio de efecto Hall o sensores inductivos, o tecnologías magnetorresistivas, en las que generalmente el imán o el bucle inductivo es la parte dinámica que está montada en el eje/engranaje del eje del acelerador de la válvula de mariposa y el sensor y la placa de circuito de procesamiento de señales. está montado dentro de la cubierta de la caja de engranajes del ETC y es estacionario. Cuando el imán/bucle inductivo se monta en el husillo que gira desde el tope mecánico inferior hasta WOT, hay un cambio en el campo magnético del sensor. El cambio en el campo magnético es detectado por el sensor y el voltaje generado se proporciona como entrada a la ECU. Normalmente se utiliza un imán de dos polos de tierras raras para el TPS debido a sus altas temperaturas de Curie.requerido en el entorno del vehículo debajo del capó. El imán puede ser de tipo diametral, tipo anillo, rectangular o tipo segmento. Se define que el imán tiene un cierto campo magnético que no varía significativamente con el tiempo o la temperatura.
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