🔥COMIENZA HOY🔥
⌛ Promoción por tiempo limitado ⌛
dias
horas
mins
segs
Aplicar

Motos destacadas: Ducati DesertX

Motos destacadas: Ducati DesertX

El diseño de la DesertX representa una interpretación contemporánea de las formas de las motocicletas de Enduro de los años 80, creada por el Ducati Centro Stile siguiendo criterios de esencialidad y robustez.

Motos destacadas: Ducati DesertX

El proyecto DesertX nació en 2019 cuando Ducati presentó el concepto homónimo al público, generando una fuerte y positiva reacción de los motoristas de todo el mundo. Esta importante respuesta le dio al fabricante boloñés el impulso decisivo para transformar ese concepto en esta motocicleta funcional, competente y eficaz.
El diseño de la DesertX representa una interpretación contemporánea de las formas de las motocicletas de Enduro de los años 80, creada por el Ducati Centro Stile siguiendo criterios de esencialidad y robustez.

Principal equipamiento de serie

o Motor Testastretta 11° de 937 cc, 110 CV a 9.250 rpm y 92 Nm a 6.500 rpm *
o Escape con un silenciador
o Bastidor multitubular de acero con basculante de doble brazo en aleación de aluminio
o Depósito de combustible con capacidad para 21 litros
o Llantas de radios Tubeless con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR en medidas 90/90-21 delante y 150/70 R18 detrás
o Horquilla KYB 46 mm totalmente ajustable con recorrido de 230 mm
o Monoamortiguador KYB totalmente ajustable con recorrido de 220 mm
o 6 Riding Modes personalizables (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally)
o 4 Power Modes con 3 niveles de potencia
o Bosch ABS Cornering con 3 niveles
o DTC con 8 niveles
o Ducati Wheelie Control
o Engine Brake Control
o Instrumentación por pantalla a color TFT de 5”
o Ducati Brake Light
o Ducati Quick Shift Up & Down (DQS)
o Ducati Cruise Control
o Sistema de alumbrado Full LED

Motor
El motor de la DesertX es la conocida y apreciada unidad bicilíndrica Ducati Testastretta 11° de 937 cc con distribución Desmodrómica. En esta configuración Euro 5*, el motor entrega 110 CV de potencia máxima a 9.250 rpm y 92 Nm de par máximo a 6.500 rpm.
Este motor se caracteriza por tener una excelente fiabilidad y la capacidad de combinar las prestaciones de Ducati con una entrega suave y siempre manejable, poniendo en manos del piloto una moto capaz de afrontar cualquier ruta con gran maestría.
La última evolución del motor Testastretta 11° que equipa la DesertX hereda todas las mejoras introducidas para esta mecánica primero en la Monster y luego en la Multistrada V2. El embrague de 8 discos es extremadamente ligero y compacto, mientras que el tambor del selector de la caja de cambios trabaja sobre rodamientos para minimizar la fricción y mejorar la precisión y suavidad en los cambios, contribuyendo así a una reducción del peso total del motor de 1,7 kg en comparación con la versión anterior

 ​Vas encontrar estos temas detallados en nuestro Curso de mecánica general e inyección haciendo click acá 

Sumate a la comunidad de mecánica de motos más grande de latinoamérica. El mecánico sos vos.

Te puede interesar
Cerrar X