El tester es una herramienta para realizar medidas técnicas, los hay analogos y también digitales. Para comenzar a utilizarlos hay que marcar con el botón selector el tipo de medida que vamos a realizar. Cuando se trata de medidas con corriente directa, es importante respetar las polaridades, modificando la posición de la punta positiva si se trata de medir amperaje.
¿Cómo se identifican el tipo de mediciones en el instrumental?
Voltaje de corriente alterna que va a estar identificado en el medidor con la sigla (ACV)
Voltaje de corriente directa que va a estar identificado en el medidor con la sigla (DCV)
Resistencia que va a estar identificado en el medidor con la sigla (Ω)
Amperaje que va a estar identificado en el medidor con la sigla (A)
Continuidad que va a estar identificado en el medidor con la sigla (---)
Diodos que va a estar identificado en el medidor con la sigla (↛ )
Transitores que va a estar identificado en el medidor con la sigla (NPN,PNP)
Cuando operemos con un tester análogo, antes de tomar las medidas de resistencia, debemos hacer un ajuste a cero y, cada vez que cambiamos de escala, debemos repetir la operación ajustando a cero.
Según el tipo de medida que vayamos a realizar con el tester debe utilizarse conectado en serie o en paralelo.
Como consejo práctico, recomendamos, antes de comenzar a utilizarlo, familiarizarse con el tipo de medidor haciendo pruebas preliminares. También es importante verificar que el tester cuenta con baterías cargadas, ya que de lo contrario, podría arrojar resultados sin la presición correcta.
A continuación una pequeña parte de la clase dedicada a este instrumento en nuestro curso de Mecánica General 2T 4T + Inyección.
¿Para Qué se Usa en Motocicletas?
En una motocicleta, el multímetro es crucial para mantener la batería, el sistema de carga, los sensores, el cableado y otros componentes eléctricos en buen estado. Su uso puede ayudar a prevenir fallas imprevistas, aumentar la vida útil de los componentes eléctricos y asegurar un rendimiento óptimo de la moto.
Funciones Principales del Multímetro en el Diagnóstico de una Motocicleta
1. Medición de Voltaje de la Batería
Una de las primeras y más comunes aplicaciones del multímetro en motocicletas es verificar el estado de la batería. Para ello:
- Coloca el multímetro en la posición de voltaje DC (V- o V con líneas rectas).
- Conecta las puntas de prueba a los terminales de la batería: rojo al positivo y negro al negativo.
- Una batería de motocicleta en buen estado debería leer entre 12.6V y 12.8V en reposo. Si está por debajo de este rango, podría necesitar carga o reemplazo.
2. Prueba del Sistema de Carga
Para verificar si el sistema de carga funciona correctamente, realiza los siguientes pasos:
- Coloca el multímetro en voltaje DC y conéctalo a la batería con la moto en marcha.
- Aumenta las revoluciones del motor hasta alrededor de 3,000 RPM y verifica el voltaje. Un sistema de carga correcto debería mostrar entre 13.5V y 14.5V. Si el voltaje es inferior, el alternador o regulador de voltaje podrían estar fallando.
3. Verificación de Conexiones y Cableado
El multímetro puede detectar problemas en el cableado, como cortes o cables dañados:
- Configura el multímetro en resistencia (Ohmios).
- Coloca las puntas de prueba en los extremos del cable o conexión que deseas probar. Si la lectura es muy alta o infinita, puede que haya un problema de continuidad en el cable, indicando que está roto o dañado.
4. Pruebas en Sensores y Componentes Electrónicos
En motocicletas modernas, muchos sensores y actuadores dependen de una buena conexión y valores de resistencia específicos. Algunos ejemplos incluyen sensores de posición, interruptores de encendido y unidades de control electrónico (ECU) aunque en esos casos el uso de un osciloscopio nos da resultados más fiables.
5. Detección de Fugas de Corriente
Las fugas de corriente pueden descargar la batería de forma prematura. Para detectarlas:
- Apaga la moto y configura el multímetro en corriente (A).
- Conecta el multímetro en serie entre la batería y el sistema eléctrico, desconectando uno de los terminales.
- Si detectas una corriente significativa con todo apagado, es posible que haya una fuga. En este caso, verifica cada componente hasta encontrar el que esté consumiendo energía de forma anormal.
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