¿Qué ventajas e inconvenientes encontramos en la configuración de cada motor? Nos pareció útil que conozcan a través de este artículo que fortalezas tiene un motor monocilíndrico (con un solo cilindro) por sobre un pluricilíndrico (2 o más cilindros) y a su vez, que ventajas presenta el diseño de un motor con varios cilindros.
Monocilíndrico
En cuanto a las ventajas podemos hablar de un menor costo de fabricación, ya que claramente requiere de menos piezas. Y este punto hace que sea más liviana y, por consiguiente, más fácil de pilotear. Tiene un mantenimiento más sencillo y las reparaciones no suelen tener mayores inconvenientes o incomodidades.
Las desventajas se relacionan principalmente con la potencia. Ya que al poseer un único cilindro, aumentar su cilindrada sin agregar cilindros es complicado. Aumentar la cilindrada en este tipo de motores debe conllevar el refuerzo de la biela, los cojines, y demás partes del conjunto, de lo contrario, el exceso de masa dificultará el frenado. La mejor opción para aumentar la cilindrada y distribuir las cargas es, justamente, agregar cilindros. De hecho tener más de un cilindro elimina (o aminora considerablemente) otra de las desventajas: Las vibraciones.
Pluricilindro
La principal ventaja es la mayor potencia del motor y su mayor regularidad en el funcionamiento. Es un motor más suave, sin vibraciones molestas, con un mejor arranque y relente.
Las desventajas comienzan desde el costo mismo de fabricación, al poseer más piezas es más oneroso y claramente más pesado, lo que puede volverla un poco más difícil de manejar. Por último, en cuanto a las tareas de mantenimiento y reparación, éstas suelen ser más complejas e incómodas con respecto al motor de un cilindro.
¿Bicilíndro en línea o paralelo?
Una motocicleta con dos cilindros en línea tiene ambos cilindros colocados uno al lado del otro, mientras que en una motocicleta con dos cilindros en V, los cilindros están colocados en un ángulo en forma de "V".
La principal diferencia entre estos dos tipos de motores radica en la forma en que se distribuye el peso y el espacio. Una motocicleta con dos cilindros en línea tendrá un motor más largo y estrecho, lo que puede hacer que la moto sea más estrecha y más fácil de maniobrar en espacios reducidos. Por otro lado, una motocicleta con dos cilindros en V tendrá un motor más corto y ancho, lo que puede mejorar la estabilidad en línea recta y en las curvas.
En términos de rendimiento, una motocicleta con dos cilindros en V generalmente tendrá más potencia y torque que una con dos cilindros en línea, ya que la colocación en forma de V permite un mejor flujo de aire y combustible a través de los cilindros. Sin embargo, una motocicleta con dos cilindros en línea puede ser más suave y refinada en su funcionamiento, ya que los cilindros están en línea y, por lo tanto, se equilibran mejor entre sí.
En última instancia, la elección entre una motocicleta con dos cilindros en línea y una con dos cilindros en V dependerá de las preferencias personales del piloto y de la aplicación específica de la moto.
En esta clase de nuestro curso de Mecánica General, te mostramos cómo funciona un bicilíndrico en “V”.
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