Desmontaje de un motor de cuatro tiempos
En la gran mayoría de modelos, incluso en los de mecánica más complicada, no es necesario desmontar totalmente el motor del cuadro nada más que cuando hay que desmontar los cilindros, cigüeñal, o muy a fondo, el cambio de marchas. Sin desmontar el motor podemos operar en la tapa de cilindro —en todo el sistema de distribución en las motos de cuatro tiempos— en el embrague, en el carburador o carburadores, en el generador de corriente y el motor de arranque, y en el sistema de articulación del cambio de marchas. O sea, que el hecho de retirar el motor del cuadro se lleva a efecto cuando se trata de hacer importantes trabajos en el motor, o solucionar averías verdaderamente graves.
Las operaciones que hay que llevar a cabo son las siguientes:
1) Sacar el aceite del motor.
2) Desconectar la batería.
3) Desmontar los tubos de gasolina.
4) Quitar el depósito de gasolina.
5) Desmontar y sacar los carburadores.
6) Desconectar el escape.
7) Quitar el cable del cuentavueltas
8) Quitar la cadena de transmisión
9) Desconectar el cable del embregue
11) Quitar lodos los pernos y tornillo
12) Retirar el motor
Vas encontrar estos temas detallados en nuestros cursos de Baja Cilindradas Sin Secretos (click aquí) y Mecánica General (clik aquí)
Sumate a la comunidad de mecánica de motos más grande de latinoamérica. El mecánico sos vos.
