Motocicletas destacadas: Yamaha XZ 500

En esta moto con motor bicilíndrico el cigüeñal está situado transversalmente, caracterizado porque los ejes de ambos cilindros son paralelos y el plano que los contiene está colocado en dirección transversal a la marcha.

Las ventajas de este tipo de disposición son varias. En primer lugar, la compacidad del conjunto y su relativo bajo costo, ya que, al estar contenido el motor en un solo bloque, hay menos piezas que construir.

Otras ventajas son su buena refrigeración y la pequeña longitud del motor. Como detalles que confirman su reciente diseño están las cuatro válvulas por cilindro, o la inclusión de un eje de equilibrado que vemos delante del cigüeñal y que gira a velocidad doble que éste, con objeto de eliminar vibraciones. Dos árboles de levas accionan las ocho válvulas mediante unos balancines intermedios dotados de regulación por tornillo y contratuerca. La cadena múltiple que los mueve está situada en el centro del motor, entre los dos cilindros.

Poseeentalladuras practicadas en la cabeza de los pistones para evitar que éstos alcancen a las válvulas en su desplazamiento. También se distinguen el filtro de aceite similar a de los automóviles y el contacto de la presión del mismo.

En este motor se ha recurrido a la refrigeración por líquido en circuito cerrado, que se puede apreciar por la ausencia de aleteado masivo de refrigeración.

Esta disposición es actualmente muy empleada, ya que es característica de los fabricantes japoneses. También las firmas inglesas lo emplearon, de modo que existen ejemplos de este tipo de motor en la mayoría de las firmas inglesas de todos los tiempos —como Norton, BSA, Matchless—, en las cuatro japonesas, y, en general, en prácticamente todas las marcas de renombre.

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