La moto a GNC de Bajaj

Ni eléctrica, ni a hidrógeno. El director gerente de Bajaj Auto, Rajiv Bajaj, anunció recientemente los planes de la compañía para introducir una motocicleta con motor a gas natural comprimido (CNG) en el mercado indio. Ahora, se ha avistado una mula de pruebas de lo que se cree que es la nueva moto a CNG.

Rajiv Bajaj enfatizó el compromiso de la empresa con el desarrollo de una motocicleta impulsada por CNG para abordar los problemas urgentes de los crecientes costos de combustible y las preocupaciones ambientales. El objetivo es reducir significativamente los costos operativos para las motocicletas, al mismo tiempo que se reducen las emisiones del tubo de escape.

Bajaj hizo comparaciones con el impacto transformador que Hero Honda tuvo en el mercado, enfatizando el potencial de la motocicleta a CNG de Bajaj para reducir a la mitad el costo del combustible. Las pruebas extensivas revelaron resultados prometedores, con una reducción sustancial del 50-65% en los costos de combustible y operativos. Además, las emisiones del prototipo de CNG mostraron una disminución notable del 50% en CO2, un 75% en monóxido de carbono y un notable 90% en emisiones de hidrocarburos no metano en comparación con los vehículos convencionales de motor de combustión interna (ICE).

Rajiv Bajaj

Aunque los detalles sobre la primera motocicleta a CNG de Bajaj permanecen en secreto, Rajiv Bajaj destacó que el empaquetado de la tecnología y las medidas de seguridad serán aspectos clave del próximo lanzamiento. La compañía ha mantenido en secreto la cilindrada de la motocicleta a CNG, pero Bajaj insinuó la posibilidad de introducir más de una moto a CNG en un futuro próximo. Con estos avances, Bajaj Auto tiene como objetivo revolucionar la industria de las motocicletas al ofrecer una alternativa ecológica y rentable para los consumidores de todo el mundo, según el informe.

Las imágenes de espionaje sugieren que la próxima moto a CNG de Bajaj Auto podría estar dirigida al segmento de los viajes diarios. Tiene un asiento plano de una sola pieza y una transmisión por cadena cerrada.

La moto está equipada con una horquilla telescópica en la parte delantera y tiene una suspensión trasera de mono-amortiguador. Monta llantas de aleación y tiene un freno de disco en la parte delantera.

Según algunos informes, la moto a CNG podría utilizar un motor monocilíndrico de 110cc o 125cc. Bajaj dijo que con la motocicleta a CNG, la compañía debería poder reducir los costos operativos y de combustible hasta en un 50-65%.

Según otros informes, esta motocicleta a CNG probablemente hará su debut oficial para junio. Hasta el momento, no hay noticias sobre el nombre de esta motocicleta, ni hay detalles sobre la cilindrada. Sin embargo, la compañía planea posicionar esta moto de tal manera que atienda a una amplia gama de segmentos, desde 100cc hasta 160cc.

Los informes sugieren que el proyecto se conoce internamente como 'Bruzer E101'. 

A través de esta estrategia, Bajaj debería poder mejorar considerablemente su negocio de mercado masivo. Pero será interesante ver si los consumidores indios están dispuestos a esperar en fila por el combustible CNG, ya que la mayoría de las estaciones de servicio de CNG todavía tienen largas filas para los vehículos de cuatro ruedas.

 Recientemente, el fabricante ha registrado cuatro marcas comerciales, especuladas como los nombres para el próximo modelo. Aquí, echemos un vistazo a qué esperar de la motocicleta impulsada por CNG de Bajaj.

Modelo Bajaj a CNG: Qué esperar

El gas natural comprimido (CNG) es conocido por su rentabilidad en comparación con la gasolina, lo que hace que una motocicleta a CNG sea un cambio potencialmente revolucionario para los motociclistas conscientes del presupuesto y los operadores de flotas en medio del aumento de los precios del combustible.

Los detalles sobre las especificaciones del motor aún no han sido revelados. Bajaj podría modificar un motor de gasolina existente o crear un nuevo tren motriz específicamente diseñado para el uso de CNG. Las cifras exactas de rendimiento permanecen sin revelarse y podrían esperarse más cerca del lanzamiento.

Modelo Bajaj a CNG: Diseño

La mula de pruebas que fue avistada recientemente presume de un diseño minimalista de motocicleta de viaje diario y cuenta con indicadores de giro halógenos, horquillas telescópicas convencionales y una unidad monoamortiguadora para las tareas de suspensión, llantas de aleación de radios múltiples, un largo asiento de una sola pieza, pasamanos en la parte trasera, configuración de frenos de disco y tambor, y más. La motocicleta estaba fuertemente camuflada y a medida que se acerca el lanzamiento, podemos esperar que pronto estén disponibles más detalles.

Modelo Bajaj a CNG: Nombres potenciales

Las recientes solicitudes de marca registrada de la compañía para los nombres Glider, Marathon, Trekker y Freedom, presentadas entre el 29 de enero y el 9 de febrero, sugieren que el próximo modelo podría llevar potencialmente uno de estos nombres.

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