Las motos CUB se producen desde hace más 60 años. Las primeras tenian un motor 4 tiempos con una cilindrada de 50cc y fueron evolucionando hasta llegar a los 110cc y 125cc. Fue la primera moto con Cambio Semiautomático mediante embrague centrífugo. Introdujo el sistema de encendido CDI en lugar de platinos y aún conserva escudo el escudo frontal tan característico.
En este curso te enseñamos todo lo necesario para mantener y reparar cualquier motocicleta tipo Cub. Al finalizar el curso podrás realizar la inspección, el mantenimiento y la reparación.
Encontrarás todos los aspectos del motor y la mecánica, desde la Regulación Válvulas y todas las particularidades de este motor con embrague automático. ¿Cómo funciona, qué componentes tiene, cómo se repara? Todas estas preguntas serán respondidas.
Se estudiará también el chasis y las suspensiones. Los distintos tipos de amortiguadores. Vamos a observar movimientos de dirección y cables de comando.
Vamos a poder realizar el Servicio de vávulas y el desarme del carburador.
Lo eléctrico también estará presente, por ejemplo inspeccionando el sistema de carga de batería y el sistema de encendido. Utilizaremos tester, picómetro y soluciones de bajo coste que vas a poder fabricar tu mismo para diagnosticar distintas averías y fallas de las partes eléctricas.
En toda motocicleta los órganos de transmisión requieren especial atención, por eso vamos a enseñar el procedimiento de cambio de corona, piñón y cadena, además de la regulación.
Mantenimiento de frenos a disco y a tambor. Recambio de componentes. Drenaje de líquido de frenos.
El curso tiene más de 100 clases en vídeo, con el conocimiento experto de Gustavo Morea.
¿Estás preparado para aprender mecánica de motos viviendo una experiencia única? Comienza hoy.
