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En la ruta con tu moto de baja cilindrada (draft)

¿Debo parar? ¿Qué aceite usar? Las respuestas y mucho más.

Al momento de sentir la libertad en la ruta con motos de baja cilindrada surgen preguntas que generalmente se hacen pensando en el motor del vehículo.

La primera de ellas es ¿Debo parar para dejar "descansar" al motor?

El gran dilema de muchos motociclistas, lo cierto es que durante mucho tiempo las motos 2T refrigeradas por aire, al mantener régimenes altos (ir a fondo durante mucho tiempo) y quizá con una mezcla de aceite y combustible algo pobre, tendían a "agarrarse" es decir, los metales se dilataban en el interior del cilindro y ocasionaba que el motor se "clave" en el mejor de los casos, luego de esperar unos minutos (u horas) volvían a la normalidad y el motor seguía funcionando aunque con el desgaste del gripaje.

Hoy en día con los motores de cuatro tiempos de baja cilindrada, aunque sean refrigerados por aire, muchos motociclistas deciden detener su marcha durante 30 minutos para que el motor baje su temperatura.

Hay algunos mitos en torno a esto. 

 

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